Первый круиз: что нужно знать

Как устроен круиз

Первый круиз — это отпуск, в котором гостиница сама переезжает из страны в страну. Обычно лайнер идёт ночью, а утром швартуется в новом порту: день вы проводите на берегу, вечером возвращаетесь на борт, ужинаете и смотрите шоу, пока корабль идёт к следующей стоянке. Между портами бывают дни в открытом море — тогда весь день посвящён самому лайнеру. Недельный маршрут обычно включает пять-шесть стоянок и один-два дня в море.

Татьяна Жиленко годами «влюбляет в круизы» тех, кто сомневается. Самые частые страхи — качка, скука, «одни пенсионеры» и дороговизна. На практике современные лайнеры устойчивы, развлечения рассчитаны на все возраста, а в цену уже входят проживание, питание и переезды между странами. Ниже — по шагам, что ждёт вас от покупки до возвращения домой.

Круизная карта и деньги на борту

После посадки каждый гость получает пластиковую круизную карту. Татьяна называет её «мультипаспортом»: на ней ваше имя и фото, номер каюты, ресторан и стол для ужина, буква станции сбора на случай эвакуации, данные пакета напитков, если он есть. Карта открывает дверь каюты, по ней вы выходите на берег и возвращаетесь на борт, ею же расплачиваетесь.

Наличные на борту почти не нужны: все покупки — напитки вне пакета, рестораны по меню, спа, магазины — записываются на счёт каюты. К карте привязывают банковскую карту или вносят депозит. На лайнерах MSC, как пишет Татьяна, обязательной суммы депозита нет — можно положить любую удобную сумму через ресепшен или специальные терминалы и там же следить за тратами, чтобы итоговый счёт не стал сюрпризом. На европейских маршрутах MSC расчёты идут в евро. Как пополнить счёт, если иностранная банковская карта не подходит, объясняем перед поездкой.

Шлюпочная тревога и безопасность

В первый день все пассажиры обязаны пройти инструктаж по безопасности: дойти до своей станции сбора, указанной на круизной карте, и отметиться. На современных лайнерах часть инструктажа смотрят в приложении или на экране в каюте, но прийти к станции всё равно нужно. Если пропустить, экипаж будет напоминать до тех пор, пока вы не пройдёте процедуру. Это занимает 15–20 минут и действительно полезно: вы будете знать, куда идти в экстренной ситуации.

Дни в море: чем заняться

Дни в открытом море новички боятся больше всего, а опытные круизёры ждут их с нетерпением. На большом лайнере MSC в такой день, по словам Татьяны, некогда скучать: бассейны и джакузи, аквапарк, спа-комплекс, спортзал и йога, мастер-классы, магазины беспошлинной торговли, казино, детские клубы и множество ресторанов, а вечером — шоу в театре. На лайнерах с тысячами гостей на главное вечернее шоу записываются заранее — через приложение или на табло, обычно есть несколько сеансов.

На люксовых кораблях вроде Explora день в море устроен иначе: тишина, спа, долгий обед, лекции и музыка в лаунджах. Из сьюта можно вообще не выходить — завтрак, обед и бокал шампанского принесут в любое время.

Экскурсии в портах и как не опоздать на лайнер

На берегу есть два пути. Экскурсии круизной компании покупаются на борту или заранее: удобно, организованно, а если группа задерживается, лайнер её дождётся. Самостоятельные прогулки или частные гиды — свободнее и часто интереснее, но ответственность за возвращение на вас: лайнер уходит по расписанию и опоздавших не ждёт.

Время, к которому нужно быть на борту, указывают в программе дня, обычно за 30–60 минут до отхода. На люксовых лайнерах Explora стоянки обычно длинные, и на прогулки остаётся почти весь день, а часть заходов — с ночёвкой в порту. В некоторых портах лайнер встаёт на рейде, и на берег доставляют катерами-тендерами — закладывайте на это время.

Из личных советов Татьяны: на сафари на острове Сир-Бани-Яс в Персидском заливе берите утреннюю экскурсию и джип, а в маленьком греческом Катаколоне не верьте скептическим отзывам — рядом древняя Олимпия, таверны и чистое море. Больше таких наблюдений — на страницах маршрутов, например «Круиз из Стамбула».

Связь и интернет

В открытом море мобильная сеть не работает, а роуминг через спутниковую сеть лайнера может обойтись очень дорого — перед круизом лучше отключить передачу данных в роуминге. Интернет на борту даёт корабельный Wi-Fi: на MSC он платный, продаётся пакетами на весь круиз, на Explora — включён в стоимость. Внутри корабля Wi-Fi нужен и без выхода в интернет: через приложение лайнера (у MSC — MSC for Me) доступны программа дня, рестораны и запись на шоу. В портах удобно пользоваться местной сим-картой или Wi-Fi в кафе.

Дресс-код и что взять с собой

Днём на борту и в портах — обычная курортная одежда. На ужин в главный ресторан принято переодеваться: Татьяна советует женщинам платья в пол и коктейльные, мужчинам — smart casual. «Вечерний поход в ресторан — это ответственное событие! Все должны быть красивыми», — пишет она.

Один-два раза за круиз проходит торжественный вечер с капитаном, а на лайнерах MSC — тематические вечеринки: тропическая, «тихая» в наушниках, Glow с блеском и самая эффектная — белая, когда тысячи гостей надевают белое и танцуют на палубе. Возьмите что-нибудь белое, хотя, как с улыбкой замечает Татьяна, пустят и без белого.

Что ещё положить в чемодан: удобную обувь для прогулок, лёгкую кофту на вечер у моря, купальник и пляжные тапочки, солнцезащитный крем, небольшую сумку на берег, лекарства в ручной клади, копии документов. Халаты и тапочки обычно есть в каюте.

Чаевые и сервисные сборы

На большинстве массовых лайнеров к счёту ежедневно добавляется сервисный сбор за каждого гостя — это и есть чаевые экипажу. Часто мы включаем его в стоимость круиза сразу, чтобы вы видели итоговую цену; если нет — предупредим заранее. Дополнительно благодарить отдельных сотрудников не обязательно, но можно. На люксовых лайнерах вроде Explora Journeys чаевые уже входят в стоимость. Подробно, что оплачено, а что нет, — в статье «Что входит в стоимость круиза».